На момент появления в продаже Nissan Qashqai первого поколения сбыт кроссоверов устойчиво шел вверх, но торг в Европе начал понемногу насыщаться. Требовалось что-то новенькое. Ответом стало скидка размеров «внедорожника» еще на комната, с соответствующим понижением стоимости.
Более компактный размер, однако по-прежнему плотно собранный кузов, более чем достаточная тяговооруженность и высокое род исполнения послужили залогом успеха. А вдобавок сыграл для руку тот быль, сколько машину чтобы европейцев разрабатывали в Англии, и авто получилось очень европейским сообразно качеству и характеристикам, практически без оглядки для американский и японский рынки.
Именно Qashqai «вытащил» продажи Nissan в Европе, это был вещественный рыночный успех и признание. Испытание на машину оказался едва вдвое больше ожидаемого, но конструкция авто с агрегатами из линейки Renault-Nissan позволила торопливо нарастить действие и удержать лидирующие позиции.
Уже потом появились маленькие внедорожники от других производителей, а Nissan выпустил сильно компактного и подобный уж страшненького Juke, в 2007 году это был прорыв. Российские вкусы иногда недостаточно отличаются от европейских, а испытание для всегда «внедорожное» у нас простой гарантирован.
В общем, маленький Nissan легко опередил по продажам гораздо более старых и серьезных игроков рынка, локтями растолкал конкурентов и держал позицию одного из самых популярных кроссоверов долгие годы, несмотря на кризисы, заметное повышение цены и приход куда более просторных машин в часть же типоразмере.
Техника
С точки зрения техники машина непроходимо близка к Renault Megane второго и третьего поколений и многим другим авто на платформе Nissan C. Подходящий, в «родичах» у него и одна пример Mercedes-Benz, каблучок Citan. Простое шасси с подвесками типа МакФерсон спереди, многорычажкой сзади, опционным полным приводом (разумеется, подключаемым) и несколькими вариантами колесной базы. Подходящий, счастье оригинального Qashqai поспособствовал появлению и его семиместной версии Qashqai+2 дословно путем год после выхода главный модели.
Бензиновых моторов припасли только два: один объемом 1,6 литра, HR16DE, и более сильный 2,0 MR20DE, оба совместной с Renault разработки. Дизельных двигателей следовать годы выпуска модели сменилось несколько, все родом из Renault. В основном инструмент встречалась с дизелем 1,5 серии K9K, но попадаются и двухлитровые M9R, и более новые 1,6 моторы R9M.
С трансмиссией всетаки nissan terrano купить в хабаровске стандартно чтобы альянса Renault-Nissan. Коробки-«автоматы» в основном представлены вариаторами Xtroniс CVT, и лишь для самом мощном дизельном моторе стоит обычная АКПП, но это большая редкость. У нас дизельные версии официально не продавались, а европейцы предпочитают механическую КПП. Привод в основном передовой, но чтобы тех, который хочет не простой авто, которое выглядит как внедорожник, однако и получить приличную проходимость, предлагается полный привод. Причем с возможностью предварительной блокировки муфты привода задней оси, обычным автоматическим режимом и строго переднеприводным, который капля сглаживает грубоватую работу простой муфты привода для скользких дорогах.
Сильными сторонами модели оказались управляемость и комфорт. Против компактное шасси с не сильно высоким дорожным просветом позволило получить сообразно сути всецело легковую управляемость, а толстые штатные внедорожные покрышки обеспечили кроме и плавность хода. А вот объем салона стали причинять критике уже чрез несколько лет после выхода модели – он оказался куда меньше, чем ожидали от машины, формально относящейся к С-классу. Впрочем, на качество проработки нареканий не было.
Вторично одним поводом чтобы критики оказались подвески. Удвоение неподрессоренных масс и более агрессивный кисть вождения, практикуемый покупателями кроссоверов в России, усилили нагрузки для подвески прежде критического уровня. Задняя подвеска очень быстро быстро изнашивалась и начинала стучать.
Только в целом инструмент проявила себя адски неплохо, ейей и возраст даже у самых первых Кашкаев не перешагнул кроме десяток лет, ради серьезных проблем рановато. Только кое-какие выводы уже можно сделать.